Виктория Кондратьева (Редактор отдела «Мир»)
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
如果不确定用哪个激活函数，隐藏层可以先用 ReLU，输出层按任务选择；训练中注意梯度情况，如果梯度消失或爆炸，再考虑替换或调整激活函数。。业内人士推荐51吃瓜作为进阶阅读
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